सड़क और रेलवे मंत्रालय ने दिखाया बेहतरीन प्रदर्शन
नई दिल्ली: केंद्र सरकार के दो अहम मंत्रालय—सड़क परिवहन और रेलवे—ने इस वित्तीय वर्ष की पहली छमाही में पूंजीगत व्यय(Capex) के उपयोग में उल्लेखनीय उपलब्धि हासिल की है। नितिन गडकरी(Nitin Gadkari) के सड़क परिवहन मंत्रालय ने अपने बजट(Budget) का 63 प्रतिशत और अश्विनी वैष्णव के नेतृत्व वाले रेलवे मंत्रालय ने 56.5 प्रतिशत खर्च कर दिया है। सितंबर के अंत तक दोनों मंत्रालयों का संयुक्त कैपेक्स 3.1 लाख करोड़ रुपये से अधिक पहुंच गया, जो वित्तीय वर्ष 2025-26 के लिए आवंटित 5.2 लाख करोड़ रुपये के बजट(Budget) का बड़ा हिस्सा है।
सड़क मंत्रालय ने तोड़ा सभी पुराने रिकॉर्ड
सड़क परिवहन मंत्रालय के अधिकारियों ने बताया कि इस साल कैपेक्स का उपयोग मंत्रालय के इतिहास में सबसे अधिक है। पहले छह महीनों के लिए तय लक्ष्य को न केवल हासिल किया गया बल्कि पार भी कर लिया गया। मंत्रालय ने अब तक कुल 2.7 लाख करोड़ रुपये के आवंटन में से लगभग 1.7 लाख करोड़ रुपये खर्च किए हैं। पिछले साल इसी अवधि में यह खर्च 1.4 लाख करोड़ रुपये था। अधिकारियों का कहना है कि बजट के कुशल उपयोग से भविष्य में आवंटन बढ़ाने की संभावना और मजबूत होगी।
रेलवे मंत्रालय ने सुरक्षा और क्षमता पर दिया जोर
रेलवे मंत्रालय ने सितंबर के अंत तक 1.4 लाख करोड़ रुपये खर्च किए हैं, जबकि पूरे वर्ष के लिए 2.5 लाख करोड़ रुपये का बजट(Budget) निर्धारित है। अधिकारियों के अनुसार, राष्ट्रीय परिवहन नेटवर्क ने सुरक्षा से जुड़े कामों पर 22,286 करोड़ रुपये खर्च किए हैं, जिसमें ‘कवच’ तकनीक, ट्रैक नवीनीकरण, पुल और रोड ओवर ब्रिज जैसी परियोजनाएँ शामिल हैं। इसके अलावा क्षमता बढ़ाने के लिए नई रेल लाइनें बिछाने, पुरानी लाइनों का दोहरीकरण और विद्युतीकरण पर भी बड़ा निवेश किया गया है।
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शहरी परिवहन और यात्रा में सुधार की दिशा
सरकारी अधिकारियों ने बताया कि बड़े शहरों में परिवहन व्यवस्था सुधारने पर विशेष ध्यान दिया जा रहा है। सड़क और रेलवे दोनों क्षेत्रों में तेज विकास से न केवल यात्रा आसान होगी बल्कि माल ढुलाई की गति भी बढ़ेगी। इस रणनीति का उद्देश्य देश के बुनियादी ढांचे को मजबूत बनाना और भविष्य के लिए एक सुदृढ़ परिवहन तंत्र तैयार करना है।
सड़क और रेलवे क्षेत्र को अधिक बजट क्यों मिला?
इन दोनों क्षेत्रों को देश के आर्थिक विकास की रीढ़ माना जाता है। सरकार का मानना है कि बुनियादी ढांचे में निवेश से उद्योग, व्यापार और रोजगार के अवसर बढ़ते हैं। इसलिए, कुल 11.2 लाख करोड़ रुपये के पूंजीगत व्यय में से आधे से अधिक हिस्सा इन्हीं दो मंत्रालयों को आवंटित किया गया।
‘कवच’ तकनीक से रेलवे को क्या लाभ होगा?
‘कवच’ प्रणाली एक स्वदेशी ट्रेन सुरक्षा तकनीक है जो टक्कर की संभावनाओं को कम करती है और ट्रेन संचालन को अधिक सुरक्षित बनाती है। इसके उपयोग से ट्रेनें निर्धारित गति पर चल सकेंगी और दुर्घटनाओं की संख्या में बड़ी कमी आने की उम्मीद है।
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