36.44 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से किया जा रहा कार्य
हैदराबाद: मलकपेट रेलवे स्टेशन (Malakpet Railway Station) पर पुनर्विकास कार्य में तेजी आ गई है और रेलवे अधिकारी इसे 2025 के अंत तक तैयार और उपयोग योग्य बनाने की योजना बना रहे हैं। रेल मंत्रालय की अमृत भारत स्टेशन योजना (ABSS) की ‘नया भारत नया स्टेशन’ पहल के एक भाग के रूप में यह कार्य 36.44 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से किया जा रहा है। अब तक लगभग 70 प्रतिशत विकास कार्य पूरा हो चुका है। पुनर्विकसित मालकपेट रेलवे स्टेशन पर रेल यात्रियों के लिए प्रस्तावित सुविधाओं में अवांछित संरचनाओं को हटाना, बेहतर प्रकाश व्यवस्था, बेहतर यातायात क्षेत्र, उन्नत पार्किंग स्थल, दिव्यांगजनों के अनुकूल बुनियादी ढाँचा, हरित ऊर्जा का उपयोग करके पर्यावरण के अनुकूल भवन आदि शामिल हैं।
दीर्घकालिक योजना पर ध्यान केंद्रित करते हुए शहर के केंद्र के रूप में करेगा कार्य
रेलवे स्टेशन को आधुनिक वास्तुकला और विश्वस्तरीय सुविधाओं के साथ विकसित किया जा रहा है और यह दीर्घकालिक योजना पर ध्यान केंद्रित करते हुए शहर के केंद्र के रूप में कार्य करेगा। यह स्टेशन पुराने शहर में रणनीतिक रूप से स्थित है, जो काचीगुडा-फलकनुमा उपनगरीय मार्ग पर पड़ता है और मालकपेट, दिलसुखनगर, वनस्थलीपुरम और उसके आसपास के यात्रियों को सेवा प्रदान करता है। इस स्टेशन पर काचीगुडा-कुरनूल तुंगभद्रा एक्सप्रेस और काचीगुडा-गुंटूर एक्सप्रेस जैसी महत्वपूर्ण एक्सप्रेस ट्रेनें भी रुकती हैं। और विकास पूरा होने के बाद, यहाँ और भी ट्रेनें रुकने की उम्मीद है, जिससे इस स्टेशन से ट्रेन पकड़ने वाले लोगों को फायदा होगा।
12 मीटर का फुट-ओवर-ब्रिज
दक्षिण मध्य रेलवे (एससीआर) के अधिकारियों ने कहा कि पुनर्विकास में एक नया अग्रभाग, दूसरे प्रवेश द्वार पर स्टेशन भवन का विकास, परिसंचारी क्षेत्र का विकास, भविष्य में उपयोग के लिए 12 मीटर का फुट-ओवर-ब्रिज (एफओबी), एक रूफ प्लाजा, मेट्रो कनेक्टिविटी के साथ एकीकरण, यात्री लिफ्ट और एस्केलेटर, प्लेटफार्म की सतहों में सुधार, कॉनकोर्स, प्रतीक्षालय और वीआईपी लाउंज का आंतरिक नवीनीकरण, दिव्यांगजनों के लिए शौचालयों का प्रावधान, नए साइनेज और नए फर्नीचर आदि शामिल हैं।
मालकपेट रेलवे स्टेशन पर कार्य चल रहा है
- स्टेशन भवन के अग्रभाग में सुधार
- प्रवेश द्वार पोर्टिको का प्रावधान
- एफओबी, लिफ्ट और एस्केलेटर का निर्माण
- वीआईपी प्रतीक्षालय
मेट्रो कनेक्टिविटी
- रूफ प्लाजा.
- यात्री अनुकूल संकेत, ट्रेन संकेत बोर्ड का प्रावधान।
भारत का सबसे गंदा रेलवे स्टेशन कौन सा है?
सर्वेक्षणों और रिपोर्टों के अनुसार, उत्तर प्रदेश तथा बिहार के कुछ रेलवे स्टेशन सफाई की दृष्टि से सबसे खराब माने जाते हैं। इन जगहों पर गंदगी, अव्यवस्था और यात्रियों की अत्यधिक भीड़ मुख्य समस्या होती है। हालांकि हाल के वर्षों में सुधार की कोशिशें की जा रही हैं।
भारत का सबसे बड़ा junction कौन सा है?
उत्तर प्रदेश का पंडित दीनदयाल उपाध्याय जंक्शन भारतीय रेलवे का सबसे बड़ा माना जाता है। यहां दस से अधिक लाइनों का संगम होता है और यह पूर्व-मध्य रेलवे के प्रमुख केंद्रों में से एक है। इसकी व्यस्तता और नेटवर्क से जुड़ाव इसे सबसे खास बनाते हैं।
भारत में कुल कितने रेलवे स्टेशन हैं?
वर्तमान समय में भारतीय रेल नेटवर्क पर लगभग सात हजार तीन सौ से अधिक स्टेशन सक्रिय हैं। इनमें छोटे हॉल्ट, मध्यम दर्जे के जंक्शन और बड़े टर्मिनल शामिल होते हैं। यह विशाल नेटवर्क प्रतिदिन यात्रियों और माल ढुलाई के लिए महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
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