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Nirmal : सरकारी उपेक्षा के कारण कद्दाम परियोजना का आकर्षण खत्म

Ankit Jaiswal
Ankit Jaiswal
Nirmal : सरकारी उपेक्षा के कारण कद्दाम परियोजना का आकर्षण खत्म

2010 में परियोजना में शुरू की गई थी नाव की सवारी की सुविधा

निर्मल : जिले में एक प्रमुख पर्यटक आकर्षण, कड्डमपेद्दुर मंडल मुख्यालय में कड्डम नारायण रेड्डी सिंचाई परियोजना पर तत्काल आधिकारिक ध्यान देने की आवश्यकता है। तेलंगाना भर से पर्यटकों को आकर्षित करने के लिए 2010 में इस परियोजना में नाव की सवारी (Boating) की सुविधा शुरू की गई थी। 1958 में कदम नदी पर बने इस मनोरम जलाशय में सवारी करते हुए पर्यटक सह्याद्री (Sahyadri) पहाड़ियों के नज़ारों का आनंद ले सकते थे। स्पीड मोटर चालित नाव की सवारी का किराया 50 रुपये प्रति व्यक्ति है, जबकि डीलक्स नाव की सवारी का किराया 600 रुपये है

खराब रखरखाव के कारण हो रही असुविधा

चालू नावों की कमी और कॉटेज के खराब रखरखाव के कारण असुविधा हो रही है। तेज़ गति से चलने वाली मोटर चालित नाव में अक्सर खराबी आ जाती है और वह बंद पड़ी रहती है, इसलिए पर्यटकों को मजबूरन 16 सीटों वाली डीलक्स नाव किराए पर लेनी पड़ती है, जो खुद भी अस्थायी मरम्मत के बाद ही चल रही है। ज़्यादा किराए के कारण ज़्यादातर पर्यटक डीलक्स सवारी का विकल्प चुनने से कतरा रहे हैं। एक नाव संचालक का तबादला दूसरे स्थान पर कर दिए जाने से भी परेशानी बढ़ गई है, जिससे सेवाएँ और प्रभावित हो रही हैं। नागरकुरनूल जिले में सोमशिला सिंचाई परियोजना में स्थानांतरित किया गया यह बोटिंग स्टैंड अब जीर्ण-शीर्ण अवस्था में है। पर्यटकों को नावों पर चढ़ने में कठिनाई होती है, क्योंकि संचालक रस्सियों और राफ्ट (थेप्पा) का सहारा लेते हैं, और उचित स्टैंड न होने के कारण सुरक्षा जोखिम भी बना रहता है।

12 वातानुकूलित कॉटेज का रखरखाव एक निजी एजेंसी को सौंप दिया गया

2015 में बने 12 वातानुकूलित कॉटेज का रखरखाव एक निजी एजेंसी को सौंप दिया गया है। पर्यटक खराब सुविधाओं की शिकायत करते हैं और अक्सर खाने के लिए दूर के होटलों में जाते हैं, जिससे अतिरिक्त खर्च होता है। स्थानीय लोगों ने सरकार से नाव सेवाओं में सुधार और बेहतर सुविधाएँ शुरू करके इस जगह को पुनर्जीवित करने का आग्रह किया है। उनका कहना है कि कुछ साल पहले तक नाव की सवारी से लाखों की आय होती थी, लेकिन सरकारी उपेक्षा के कारण आय में भारी गिरावट आई है।

बिहार में सबसे पुरानी परियोजना कौन सी है?

सोन नहर परियोजना को बिहार की सबसे पुरानी सिंचाई परियोजना माना जाता है, जिसकी शुरुआत ब्रिटिश काल में 1873 में हुई थी। यह परियोजना सोन नदी पर आधारित है और बिहार व उत्तर प्रदेश के कई हिस्सों को सिंचाई सुविधा प्रदान करती है।

भारत की सबसे बड़ी बहु-देसी परियोजना कौन सी है?

भाखड़ा नंगल परियोजना भारत की सबसे बड़ी बहु-उद्देश्यीय परियोजना है। यह सतलुज नदी पर हिमाचल प्रदेश में स्थित है और पंजाब, हरियाणा, राजस्थान, दिल्ली व चंडीगढ़ को सिंचाई, जलापूर्ति और बिजली उत्पादन में मदद करती है।

भारत की सबसे लंबी परियोजना कौन सी है?

इंदिरा गांधी नहर परियोजना को भारत की सबसे लंबी परियोजना माना जाता है। यह राजस्थान में स्थित है और लगभग 650 किलोमीटर लंबी है, जो थार मरुस्थल के सूखे क्षेत्रों में पानी और सिंचाई की सुविधा पहुंचाती है।

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